真當世界圍著美國轉?蓬佩奧失算瞭!這次,印度明確反對遏制中國

據環球時報消息,蓬佩奧在美日印澳四方會晤中再次拋出反華言論,政治野心暴露無遺。

在會議中,蓬佩奧試圖拉攏其他國傢加入”反華列車”,不料卻遭到冷遇。近期,印媒發表多篇文章強烈反對對抗中國,尤其是在四國會議上。

真當世界圍著美國轉?蓬佩奧失算瞭!這次,印度明確反對遏制中國

蓬佩奧發言後,印度外長態度值得註意

報道稱,蓬佩奧在會議上再度渲染中國威脅,並宣揚四國應該站在統一戰線,共同遏制中國日益強大的力量。

印度印刷報消息稱,四國雖然在讀同一本書,但並沒有達成相關共識。印度時報稱,四國外長已經明確表態,將會營造自由開放的印太環境。

同時,四國將在安全保障和基礎設施建設方面開展相關合作。

真當世界圍著美國轉?蓬佩奧失算瞭!這次,印度明確反對遏制中國

消息稱,美國外長和澳大利亞外長在會議中的發言相對激進,反華情緒高漲。值得註意的是,在中印邊境沖突這一非常時期,印度外長蘇傑生的表態耐人尋味。

報道稱,蘇傑生的態度十分謹慎,並未過多對中國發表意見,而是將重心放在印太地區的安全建設和經濟方面。此前,蘇傑生就曾表示,中印兩國之間的矛盾,必須通過外交溝通加以解決。

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美國野心徹底暴露!印媒一語道破

印度論壇報消息稱,此次四國會晤意在構建一個多邊機構,開展各方面合作。一篇社評文章稱,美國利用公共平臺對抗中國這一行為,已經嚴重違反相關規定。

如果繼續下去,四國機制可能會淪為美國牽頭的”反華論壇”,這是其他國傢不願意看到的。目前,美國和印度國內的疫情還在肆虐。

尤其是特朗普被發現確診新冠後,美國的疫情防控舉措仍未發生根本變化。最新消息稱,特朗普的新冠治療已經結束返回白宮。而且,特朗普更是再次呼籲民眾不必害怕病毒。

真當世界圍著美國轉?蓬佩奧失算瞭!這次,印度明確反對遏制中國

數據顯示,美國累計確診人數已經超過780萬,仍然沒有好轉態勢。因此,疫情防控工作才是當務之急。

然而,美國卻想借助四國機制打造一個”反華軍事聯盟”,將國內疫情態勢拋之腦後。印度教徒報消息稱,印方反對美國成為印太地區的”領導者”。

值得註意的是,蓬佩奧的反華言論,似乎沒有得到積極響應。因此,關於中國問題的對話,並沒有產生效果。據日本時報消息,四國會晤似乎沒有實質性的意義。

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印度另有圖謀?中使館發言一針見血

近段時間,中印兩國的關系仍然處於緊張狀態。此前消息稱,印度並不會輕易跟隨美國對抗中國。事實上,美印兩國之間還存在很大差異,兩方難以達成共識。

分析人士稱,印度參與四國機制會晤,最終目的還是為瞭推動國內經濟的發展。消息稱,印度目前還是亞洲地區疫情最嚴重的國傢,人民生活苦不堪言,經濟水平急劇下降,貧困指數升高。

因此,印度政府必須通過一系列措施來復蘇國內經濟。在後疫情時代,印度更註重全球產業鏈和價值鏈的有效轉移,從而推動國內經濟的發展。

真當世界圍著美國轉?蓬佩奧失算瞭!這次,印度明確反對遏制中國

據印度時報消息,印度外長蘇傑生與日本外相茂木敏充舉行相關會談。在該會談中,雙方主要圍繞防務安全問題和全球供應鏈合作開展相關討論。

在後疫情時代,印度致力於恢復國內經濟,可能無暇顧及美國提出的對抗中國戰略。而且,面對美國一而再再而三的指責,中國也多次強硬回擊。

消息稱,中使館已經發表明確回應。蓬佩奧多次編造對中國不利的謊言,已經嚴重違反瞭國際關系準則。中方多次敦促美方摒棄過時的冷戰觀念,正確對待中美兩國的關系。

死不悔改?非常時期,印軍又邁出危險一步,專傢一番話讓其打臉

據環球時報消息,在中印這一非常時期,印度空軍參謀長又邁出危險一步。他表示,國內已經做好空襲中國的準備,印媒也逐漸透露出相關消息。

印軍稱,”陣風”戰鬥機已經進一步整合,在打擊能力方面有瞭重大提升,將在戰鬥過程中占據優勢。近段時間,中印兩國關系逐漸惡化,印方多次挑釁,釋放強烈信號。

死不悔改?非常時期,印軍又邁出危險一步,專傢一番話讓其打臉

居心叵測?印軍邁出危險一步

消息稱,印度空軍高級指揮官表示,中印兩國態勢並未進一步緊張,還沒有到達需要空襲的地步。但是,這一言論發出後,也向中國釋放瞭一個強烈信號。

他表示,印度空軍已經做好空襲準備。而且,印度國大黨領導人表示,國內安全部隊能在15分鐘內對中國造成影響,將使中國”倒退”100公裡。

從這一報道來看,中印之間的關系還未得到有效好轉。

死不悔改?非常時期,印軍又邁出危險一步,專傢一番話讓其打臉

據此前報道,印度國防部已向邊境地區增派士兵,並且提供瞭冬季軍用物資。而且,”陣風”戰鬥機也開展升級工作,提高相關作戰性能。

報道稱,印軍曾多次破壞雙邊共識,並未嚴加管控自身一線部隊,發動越線挑釁。對此,中方不止一次強調,印軍的舉動對邊境局勢的降溫沒有一點好處。

同時,中方敦促印方與之相向而行,盡快達成有效共識,共同促進邊境的和平與穩定。

死不悔改?非常時期,印軍又邁出危險一步,專傢一番話讓其打臉

紙老虎?專傢一語道破印軍現狀

環球時報消息稱,一位軍事專傢表示,印軍口中的”空襲中國”這一說法還存在很多現實問題。在新型武器裝備方面,印軍的國防實力還有待提升。

而且,印度國內的相關準備工作遠遠不足。”陣風”戰鬥機的引進,的確提升瞭印度的軍事力量。但與中國相比,還存在很大差距。

據此前報道,”陣風”戰鬥機曾在中東地區擁有實戰經驗。而且,在高強度的作戰現場中,”陣風”似乎不能發揮獨特作用。尤其是在面臨復雜的氣象條件時,該戰鬥機的作戰經驗明顯不足。

死不悔改?非常時期,印軍又邁出危險一步,專傢一番話讓其打臉

值得註意的是,印度空軍與”陣風”戰鬥機之間的磨合仍然需要一定時間。關於適應時間長短,還沒有確定的答案。

此外,印度在國防自主方面,取得的成就少之又少。消息稱,印軍的武器大都從國外引進。眾所周知,”陣風”戰鬥機來自於法國。

除此之外,印度還大量引進美國研制的一些武器。如此看來,印軍參謀長對中國的威脅言論,有些站不住腳。

死不悔改?非常時期,印軍又邁出危險一步,專傢一番話讓其打臉

還敢不聽勸?印度必須好好掂量

報道稱,印度空軍試圖利用非隱形戰鬥機的力量,對中國實施空襲。但是,中國境內擁有先進完善的防空網絡。

印軍這一想法,可謂是飛蛾撲火。分析人士稱,在技術裝備和實操經驗方面,印度存在難以忽視的缺陷。

例如,在防區外,他們缺乏有效的幹擾手段。報道稱,印軍的空襲行動並非新鮮事。此前,印軍曾對巴基斯坦發動空襲,但沒有對其造成難以彌補的傷害。

如此看來,印度空軍的作戰水平有待提高。

死不悔改?非常時期,印軍又邁出危險一步,專傢一番話讓其打臉

我國專傢稱,中國軍隊不會主動發起沖突,長期以來秉持著”人不犯我我不犯人”的理念。長期以來,中國軍隊一直保持頭腦清醒,奉行防禦型國防戰略。

但是,這並不意味著中國坐以待斃。面對印方的挑釁,中國也已經做好萬全準備。眾所周知,殲-20作為我國的第五代戰機,軍事威懾力不容小覷。

此外,中國還具備”紅旗-9″和”紅旗-16″構成的防空火力網。值得警惕的是,如果印軍一旦發動空襲活動,兩國關系將進一步惡化。而且,印度恐怕會”玩火自焚”。

美國還有什麼話說?這次,外媒大力稱贊中國,還發佈多項關鍵數據

據人民日報海外網消息,美國福佈斯網站發佈瞭一則關於中國疫情防控的文章。撰稿者外國財經媒體人稱,中國抗疫行動已經取得瞭重大勝利,甚至可以說”擊敗”瞭新冠病毒。

今年,新冠病毒的降臨,給世界各國都蒙上一層灰色。在此期間,各國都為疫情忙碌,尋求遏制的辦法。

美國還有什麼話說?這次,外媒大力稱贊中國,還發佈多項關鍵數據

還敢與中國”脫鉤”?多項數據出爐

在文章中,該媒體人開門見山地誇贊瞭中國的抗疫成果。他表示,從感染曲線來看,中國較為平緩。

而且,一些在華的跨國企業仍然生機勃勃,並沒有發現”大逃離”的情況。他還表示,中國國內的經濟正在逐漸復蘇,發展狀況優於其他西方國傢。

同時,他還列舉瞭大量中國經濟發展的數據。數據顯示,中國二季度的經濟已經實現正增長,相關企業已經逐漸復工復產。

據環球網消息,在後疫情時代,中國經濟的復蘇勢頭迅猛,吸引瞭一大部分外資,跨國公司對中國的依賴也越來越深。

外媒評價稱,中國的經濟進程遠遠超過發達國傢。因此,一些外企如果執意要與中國”脫鉤”,必然會損失慘重。

美國還有什麼話說?這次,外媒大力稱贊中國,還發佈多項關鍵數據

死不悔改?美國恐面臨”深淵”

值得註意的是,該媒體人將中國比作一輛飛馳的賽車,來肯定中國面對困境時的相關措施。然而,一些西方國傢在疫情防控方面卻存在很多問題,甚至還”甩鍋”中國。

拿美國來說,該國作為世界第一大經濟體,擁有最先進的醫療技術。不料,卻成為瞭世界上疫情最嚴重的國傢。

目前,美國疫情的累計確診人數已經超過780萬。在此期間,美國領導人還未意識到自身問題,依然置疫情於不顧。

在十一假期期間,特朗普突然成為確診病例,入住相關醫療中心。幾天後,特朗普便聲稱自身治療已經完成,還大肆宣揚新冠病毒並沒有那麼可怕,呼籲民眾不必過度擔心。

總而言之,美國的防控舉措令人瞠目結舌。

美國還有什麼話說?這次,外媒大力稱贊中國,還發佈多項關鍵數據

離不開中國!外企深深依賴

消息稱,中國正在向正確的方向邁進。在國慶中秋雙節期間,中國人民的活動引來瞭國外的羨慕。

海外網報道稱,中國武漢舉辦瞭大型燈光秀,共同歡慶祖國的71歲生日。中國國內的一幕幕,還引來瞭一些國傢的仇視。羨慕也好,仇視也罷,這已經充分證明瞭中國臨危不亂的處事方法。

美國還有什麼話說?這次,外媒大力稱贊中國,還發佈多項關鍵數據

近年來,中國在各方面的發展,世界都有目共睹。在新冠疫苗研制方面,中國處於世界領先地位。數據顯示,全球共有6款進入第三測試階段。

其中,由中國研制的疫苗就有3款。而且,在新冠滅活疫苗的接種人群中,並未發現任何不良反應。

值得註意的是,接種該滅活疫苗後,在高風險地區的感染幾率也大大降低。在經濟建設方面,中國充分發揮瞭世界第二大經濟體的作用,也給國際社會的發展註入活力。

而且,中國的國際地位逐漸提升,一些外國企業也深深依賴我國供應鏈。

美國還有什麼話說?這次,外媒大力稱贊中國,還發佈多項關鍵數據

不能掉以輕心!抗疫仍未結束

據人民日報海外網消息,雖然中國國內的疫情已得到控制,但我們仍然不能掉以輕心。目前,新冠病毒仍然在全球蔓延。國外的疫情防控還未得到好轉,我國應該密切關註相關境外輸入的風險。

美國還有什麼話說?這次,外媒大力稱贊中國,還發佈多項關鍵數據

國慶假期過後,各地氣溫漸漸降低,呼吸道傳染病高發季節即將到來,這不得不引起重視。

如此看來,我們不能滿足於眼前的抗疫成就,還應該繼續砥礪前行,將病毒扼殺在搖籃中。不可否認的是,新冠病毒是全球公敵,各國應該團結一心共同應對,美國的單邊主義必將自討苦吃。

行駛速度堪憂!美國等瞭40年的裝備令人失望,美媒:不如中國

據美國知名媒體報道,美國終於要有新的兩棲戰車瞭。新型兩棲車ACV即將抵達海軍陸戰隊的基地,其將取代已經使用瞭40年的兩棲攻擊車AAV。

不過對於這款新兩棲戰車,美方並不完全滿意,主要原因是其行駛速度較慢,相比老款兩棲車AAV的在水中的最高速度約為每小時8.2 英裡,這在兩棲車的速度就顯得遜色瞭,新款的ACV速度還不足每小時7英裡。中國自主研發的05式突擊車速度非常快,遠遠超過美國即將服役的ACV。

行駛速度堪憂!美國等瞭40年的裝備令人失望,美媒:不如中國

除瞭在速度表現方面ACV不盡人意,其驅動形式也讓很多人感到迷惑,ACV並非履帶式的兩棲車,而是采用八輪驅動的型的設計,設計上的爭議和速度方面的不足讓ACV引發各界關註。

行駛速度堪憂!美國等瞭40年的裝備令人失望,美媒:不如中國

美兩棲車事故頻發,表現欠佳

AAV7是當前美國現役的兩棲車,其在越南戰爭後就開始使用瞭,服役時間比較長,保養費和維護成本也逐漸變高。當下,美軍表示,如果ACV能滿足作戰需求,那麼其將會全面取代AAV7。

美國是軍事強國,研發的武器裝備毫無疑問領先世界,不過這不代表其所有裝備的安全性都能得到保障。日前,美媒稱,在美軍演習訓練的過程中一輛AAV7發生沉海事故,造成大量的人員傷亡。這讓美國裝備精良的形象大打折扣。AAV7作為美軍的現役兩棲戰車,它的銷量並不亮眼,或許跟其安全性有關。

行駛速度堪憂!美國等瞭40年的裝備令人失望,美媒:不如中國

兩棲車改進在即,戰鬥力經受檢驗

美軍新型兩棲車ACV性能很受關註,雖然其速度已經受到廣泛質疑,不過從美方公開的數據來看,不可否認其設計上的亮點。在當今信息化的戰爭中,直升機成為投送作戰人員的主要方式,不過,也有需要用兩棲車運送士兵的情況,所以當下很多國傢尤其是海岸線較長的國傢都在自行研制和進口兩棲車。

兩棲車的行駛速度、機動性肯定是考量這款裝備的一項重要指標,更快的速度意味著遭到攻擊的幾率變小。不過,當下技術並不能完全兼顧速度和防護能力,現代海防非常完備,各種反登陸火力一應俱全,所以兩棲車的防護能力就會變得至關重要。美軍的ACV在防護能力上非常出色,其擁有許多兩棲車都沒有的防雷功能和抗爆炸功能,還會配備能夠減輕爆炸沖擊的士兵座椅,種種設計能大大增強其安全性。

行駛速度堪憂!美國等瞭40年的裝備令人失望,美媒:不如中國

ACV兩棲車有望在火力方面得到加強

據悉,美海軍陸戰隊預計明年部署的ACV為人員運輸型號,不過軍方正在為該兩棲車配備30毫米機關炮。現役的AAV7兩棲車配備50口徑的重機槍和40毫米榴彈發射器,並不能擁有像30毫米機關炮一樣的穿透能力。綜上所述,如果ACV既有強於其他兩棲車的防護能力還有出色的火力,那麼其作戰表現應該會很亮眼。

行駛速度堪憂!美國等瞭40年的裝備令人失望,美媒:不如中國

中國兩棲車逐漸大放光芒

中國在兩棲車方面的研發也有很大的突破,日前,泰國媒體稱,泰國將購入多輛VN-16兩棲車,也就是05式兩棲車。05式突擊車是世界上速度最快的兩棲車,配備105毫米線膛坦克炮,殺傷力不俗,在不斷的改進中05式突擊車已經可以發射小型導彈。

該兩棲車本身就具有很強的攻堅能力,加上北鬥衛星的應用可以讓05式突擊車更好的融入現代化的戰鬥體系。據悉,北鬥衛星可以讓該兩棲車的路線偏差控制在1厘米內。不僅如此,北鬥衛星的加入還可以讓05式兩棲車與通信、計算機系統完成多兵種協同作戰,這是現代化戰爭中的主流趨勢,對作戰能力的提升非常大。

哈弗H6破4萬大關,長城汽車公佈九月銷量117812輛

哈弗H6破4萬大關,長城汽車公佈九月銷量117812輛

近日,長城汽車公佈瞭車企9月總銷量為117812輛,環比大增32%,同比也有18%的大幅度增長,金九銀十中的第一個月顯得含金量十足。累計今年前三季度,長城總銷量達到680690輛,同比下滑6%,鑒於近幾個月的持續高增長,在還剩一個季度的情況下銷量轉正應該沒有太大問題。此外長城還公佈9月海外銷量環比增長14%,同比增長46%,達到7773輛。

哈弗H6破4萬大關,長城汽車公佈九月銷量117812輛

具體品牌方面,哈弗品牌9月銷量達到79120輛,同比增長5%,創下瞭今年的銷售新高,而頂梁柱哈弗H6銷量達到驚人的40475輛,同比大增28%的同時也在焦灼數月之後終於再次徹底甩開瞭競爭對手,以大幅度優勢保持第88個月中國市場SUV銷量連冠。這其中全新哈弗H6功不可沒,據長城聲稱,新車上市首月銷量即突破8萬大關,其中頂配Supreme版和高配車型MAX版銷量占比分別達到32%和40%,頗有誠意的定價功顯然獲得瞭認可。

哈弗H6破4萬大關,長城汽車公佈九月銷量117812輛

此外,另一款主銷車型哈弗M6在9月售出14801輛,環比增長29%,而第三暢銷的哈弗F7車型9月也售出12601輛,環比增長22%。哈弗其他眾多SUV車型隻分享瞭剩餘1萬出頭的銷量,兩極分化較為嚴重。當然有兩極不是壞事,WEY品牌在9月銷量為9037輛,同比僅微增4%,僅為吉利領克品牌的一半左右,距離一汽紅旗更是相距甚遠,其中VV6占瞭大部分銷量,9月售出5206輛,同比增長2%,而VV5和VV7雖然也都實現瞭3%和11%的增長,但鑒於基數很低,總量依舊不算樂觀,不知宣傳期大為火熱的坦克300能否拯救WEY品牌。

哈弗H6破4萬大關,長城汽車公佈九月銷量117812輛

好消息是歐拉品牌9月表現搶眼,銷量達到6619輛,同比增長高達253%,其中黑貓車型銷量達到5141輛,同比大增201%,更多新車型的推出,以及營銷方面的重新定位取得瞭不錯的效果。在皮卡方面長城則依舊表現穩定,9月總銷量達到22885輛,同比增長67%,連續5個月銷量破萬,前三季度累計達到160351輛,同比增長63%,其中炮皮卡9月銷量達到11200輛,連續5個月銷量排名單一皮卡銷量第一。

哈弗H6破4萬大關,長城汽車公佈九月銷量117812輛

截止今年前三季度,長城完成瞭調整過後的102萬輛銷量目標的66%左右,這一進度與對手吉利等車企基本一致,也反映瞭今年國內市場的基本狀況,不過長城在今年至少在營銷方面產生瞭大幅度的轉變,目前看來有著不錯的反響,未來能有怎樣的表現,非常值得期待。

宏光MINI EV破2萬,上汽通用五菱9月銷量達17.6萬輛

近日,上汽通用五菱官方公佈瞭9月份銷量狀況,在上個月中上通五銷量達達17.6萬輛,同比增長20%,實現連續6個月正增長。

宏光MINI EV破2萬,上汽通用五菱9月銷量達17.6萬輛

在具體品牌方面,五菱品牌銷量達到118027輛,同比增長高達36%,根據官方聲稱,旗下銀標首款旗艦車型五菱凱捷累計訂單量已經突破1萬輛,有著不錯的市場反響。

宏光MINI EV破2萬,上汽通用五菱9月銷量達17.6萬輛

而新寶駿品牌銷量則達到20290輛,同比增長22%,其中新寶駿RS-3銷量達到9001輛,而新寶駿RC-5則為5587輛,呈現出不錯的發展態勢。

宏光MINI EV破2萬,上汽通用五菱9月銷量達17.6萬輛

當然,更為搶眼的當屬新能源產品,9月上汽通用五菱新能源車型銷量為24386輛,環比增長33%,這一增長動力當然來自於新一代神車宏光MINI EV車型,新車的9月的銷量達到20150輛,理所當然的繼續成為國內最暢銷的新能源車型,當然也是全世界單一市場月銷量最高的新能源車型。而這一數字也許並不是終點,就在昨天,官方還傳出該車單日訂單量超過1000輛的捷豹,新車銷量還有望進一步提升。

宏光MINI EV破2萬,上汽通用五菱9月銷量達17.6萬輛

由於宏光MINI EV車型的瘋狂大賣和新寶駿等品牌的回暖,上汽通用五菱近幾個月的銷量可謂相當出色,未來能有怎樣的表現,非常值得期待。

運動感不輸外觀,全新一代名爵5內飾官圖發佈

運動感不輸外觀,全新一代名爵5內飾官圖發佈

近日,上汽名爵官方發佈瞭全新一代名爵5的內飾官圖,新車在內飾方面展現出瞭不輸於外觀的運動性,在同級別中依舊處於領先水平。

運動感不輸外觀,全新一代名爵5內飾官圖發佈

從本次發佈的官圖可以看出,新車並不出意料的采用瞭時下最為流行的中控懸浮式大屏設計理念,且扁平細長的屏幕大幅度的向駕駛側偏轉,而在屏幕的帶動下整個中控臺面也同樣向左側扭轉,定下瞭運動的基調。尤其是儀表盤上沿的特殊裝飾,副駕駛側的特殊紋理面板,呈突出平臺式的中控按鍵控制區域,大面積紅黑撞色處理的座椅和門板覆蓋等細節,更增強瞭運動的氛圍。

運動感不輸外觀,全新一代名爵5內飾官圖發佈

而飽滿的雞腿式電子檔桿,菱形花紋的空調出風口、音響罩及門板裝飾等細節又都顯得非常精致,整體內飾有著相當高的設計水平。當然由於新車定位8~10萬元緊湊級轎車,你並不能寄希望在用料和配置上有過高的水平,至少在官圖中並未發現傳統意義上的全液晶儀表盤,全景天窗及大面積皮革縫線面板等高級配置,著也有意利於新車成本的控制。

運動感不輸外觀,全新一代名爵5內飾官圖發佈

運動感不輸外觀,全新一代名爵5內飾官圖發佈

在外觀方面,新車采用瞭名爵第三代傢族式設計語言,高度跑車化的設計理念從各個角度講都相當的帥氣,並不需要過多的贅述。而在動力方面,根據此前的信息,新車則將搭載1.5L自吸和1.5T發動機,最大功率120馬力和173馬力。此前消息稱新車或將於11月8日正式上市,未來能有怎樣的表現,非常值得期待。

延續海外版設計,中期改款東風標致4008、5008官圖發佈

延續海外版設計,中期改款東風標致4008、5008官圖發佈

近日,東風標致官方發佈瞭新款,也就是中期改款標致4008和5008車型的官圖,與此前剛剛發佈的海外版官圖相比,兩款新車在外觀方面並沒有特別大的變化。

延續海外版設計,中期改款東風標致4008、5008官圖發佈

延續海外版設計,中期改款東風標致4008、5008官圖發佈

在前臉部分,兩車都采用瞭標致最新的傢族風格,有著醒目的無邊界式設計,點陣式的異形多邊形大嘴格柵在邊緣處呈漸變式處理,與前臉無縫融合,而左右兩側上方則有著犀利的異形LED大燈組,燈組兩側垂下瞭標致傢族最新的獠牙式日行燈,配合前保險杠部分大尺寸梯形格柵,粗壯的鍍鉻裝飾及縱向霧燈區域進氣道等細節,比現款更加前衛時尚。

延續海外版設計,中期改款東風標致4008、5008官圖發佈

在車身側面和車尾部分新車由於隻是改款車型,線條則基本沒有變化,依舊保持瞭動感前衛的造型。唯一值得一提的是在5008車型官圖的車尾角度,新車似乎采用瞭海外版本同款最新立體式獅爪式尾燈,比現款簡單的方塊形燈在更具科技感。

延續海外版設計,中期改款東風標致4008、5008官圖發佈

有關新車內飾及動力等方面的信息,還有待官方進一步公佈,但新車應該會與海外版本保持一致,基本延續現款的內飾設計,並會對中控液晶屏尺寸等細節進行增大和加強。而在動力方面則有望延續現款1.6T及1.8T配6AT及8AT變速箱的配置。按照目前的進度,新車有望在年內正式亮相,未來能有怎樣的表現,非常值得期待。

內外細節都有變化,新款特斯拉Model 3諜照曝光

內外細節都有變化,新款特斯拉Model 3諜照曝光

近日,外媒曝光出瞭一組新款特斯拉Model 3車型的測試車諜照,諜照中顯示,新車對外觀內飾方面的諸多細節進行瞭修改,針對此前存在的一些問題進行瞭完善。

內外細節都有變化,新款特斯拉Model 3諜照曝光

在外觀方面新車對原本亮色鍍鉻材質的車窗邊條及彈出式門把手等細節更換為瞭啞光深灰色材質,更容易與灰色的輪轂形成對應,進一步增強瞭一體感。

內外細節都有變化,新款特斯拉Model 3諜照曝光

內外細節都有變化,新款特斯拉Model 3諜照曝光

而前備箱容積也有所降低,外媒猜測新車可能配備瞭熱泵空調,以有效提升冬季車輛的續航水平。在內飾部分,新車則迎來瞭史詩級的改動,原本被人吐槽許久的貫通式扶手箱前端區域有瞭大幅度的修改,變為瞭更加接近於一般汽車的多段式分隔結構,並有著精致的鍍鉻邊框包裹,從檔次感上有著一定的提升。

內外細節都有變化,新款特斯拉Model 3諜照曝光

內外細節都有變化,新款特斯拉Model 3諜照曝光

內外細節都有變化,新款特斯拉Model 3諜照曝光

而根據此前消息,新款Model 3車型還將提供雙層隔音玻璃,電動尾門,可移動式中央扶手等配置,有關實車更多的信息,還有待官方發佈,未來能有怎樣的表現,非常值得期待。

中國員工數量第一的企業:比富士康多59萬人,年營收2.5萬億

中國員工數量第一的企業:比富士康多整整59萬人,年營收2.5萬億

推薦語:如果問大傢,哪傢公司是我國雇員最多的公司?相信很多人第一時間都會想到那個名聲享譽全球的“世界級工廠”富士康,這是一傢以海量員工著稱的公司,比如其在鄭州的Phone組裝廠已經達25萬人的規模,人們更是把鄭州工廠稱為“iPhone城”。

中國員工數量第一的企業:比富士康多59萬人,年營收2.5萬億

巔峰時刻富士康,員工總數突破100萬。不過近年來富士康已經全面啟動瞭人工智能、機械化的產業改革,很多生產線均已實現瞭“熄燈化”自動運營,此後其員工總數也開始大量減少。

盡管富士康其它地區雇傭的所有員工加起來達到瞭75萬,但在我國員工最多的公司裡頭,也僅排在第五位。

前不久,知名雜志《財富》發佈瞭2020年500強員工最多的50強企業名單。從上市公司員工人數看:100萬以上的有2傢,50萬以上的有11傢。沃爾瑪仍然是《財富》500強企業中員工人數最多的公司,擁有220萬名員工。

中國員工數量第一的企業:比富士康多59萬人,年營收2.5萬億

在該榜單中,我國企業人數排在第二、第三位的分別是中國郵政以及國傢電網,員工總數分別是92.7萬人、90.8萬人。這兩傢企業之所以員工數量比富士康還多,是因為集團的業務覆蓋也非常的廣泛,但凡需要供電的地方、有人需要物流到的地方,都需要國傢電網以及中國郵政的服務,離開他們人們的基本生活都將難以保障。

而排在國內第一的則是大名鼎鼎的中國石油,去年其擁有超過138萬名的員工,今年相比去年減少瞭4萬左右,當前擁有134萬名員工,這個數量比富士康的75萬員工整整多出瞭59萬。

中國員工數量第一的企業:比富士康多59萬人,年營收2.5萬億

給大傢簡單介紹一下,中國石油成立至今已經有32年時間,是中國最大的石油生產、供應商之一,手握著眾多的油田。

根據最新的資料顯示,中國石油目前擁有40多個油田資源,而相比之下,“老對手”中國石化隻有11個,這樣的差距顯而易見。

而且從市場覆蓋率來講,中國石油的加油站遍佈全國各地,而中國石化相比之下則遜色一些。

中國員工數量第一的企業:比富士康多59萬人,年營收2.5萬億

值得一提的是,該榜單統計的企業員工總數還僅僅是正式的合同工,如果算上非合同工的話,那麼中國石油真正的員工數量將會再多出10萬左右。

為此,多年來中國石油的員工薪資方面也是總開支的關鍵項目,一年給員工的工資就超過千億元。

在過去的2019年,中國石油營收實現瞭2.52萬億人民幣的營收,同比增長6%;經營利潤1217億,實現歸屬於母公司股東凈利潤456.82億元。

不知道大傢對於這個員工數量第一的企業有什麼印象呢?