6缸寶馬車也“親民”,43萬降到27.94萬,340馬力+8AT,不香嗎?

前言:6缸寶馬車也“親民”,43萬降到27.94萬,340馬力+8AT,不香嗎?

在網絡上有這麼十八個字來形容汽車:”顏值即是正義、缸數代表尊嚴、帶大梁是硬漢”。隨著如今購車群體逐漸年輕化,很多年輕消費者買車首先是看”價格和顏值”,“顏值即是正義”這話很好理解;那”帶大梁”是什麼呢?指的是汽車擁有非承載式車身結構,從而給越野提供瞭先決條件,硬朗的外觀造型再加上非承載式車身,這樣的SUV或者吉普車,於是被一些車主稱為”硬漢越野車”或者“硬派越野車”。

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“缸數代表尊嚴”這句呢?其實是被一些網友放大化瞭,在多年前國內汽車市場,6缸、8缸、12缸車型都有很多品牌車型在銷售,但由於”節能減排”這一不可抗拒的因素,導致瞭國內大排量的車型也越來越少。缸數多除瞭能帶來更強大的動力性能表現外,也是代表著價格的高低,也就涉及到瞭面子問題,畢竟買大排量豪華車除瞭實用性、可玩性外,面子工程也占據瞭一部分。

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本文的主角寶馬1系 M140i廠商指導價為:42.98萬元,為瞭方便閱讀四舍五入按43萬元來看,目前廣州地區優惠後最低裸車價已跌至27.94萬元,該車和華晨寶馬1系不同,寶馬1系 M140i是以純進口的方式在國內銷售,提供3年或10萬公裡的整車保修期限。而縱觀國內現在的汽車市場,搭載6缸發動機的車型大多數的售價都是在30萬元以上。6缸寶馬車如今也親民,原價42.98萬,現跌至27.94萬,可以放棄上汽途觀L瞭嗎?一起來瞭解一下吧。

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寶馬1系 M140i是這個1系傢族系列的第二代產品,目前第三代寶馬1系已經在海外市場上市,全新的第三代寶馬1系或將於今年第四季度進入國內市場,具體情況主要得看“黑天鵝”這特殊情況會持續到什麼時候。本文的主角寶馬1系 M140i新車長寬高軸距分別為:4341x1765x1458x2690mm,定位於5門5座兩廂“小鋼炮”車的行列,采用前置後驅的驅動方式,值得一提的是第三代寶馬1系采用瞭前置前驅的驅動方式,也預示著後驅的進口寶馬1系已經止步於第二代車型。

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本文的主角,第二代寶馬1系 M140i這款豪華進口車保持瞭歐洲的設計風格,無論內飾整體設計還是細節處理都十分到位,當然這款車最大缺點也很明顯就是空間小瞭點。而它最大的優點和精髓所在是:前置後驅+6缸+釆埃孚8AT手自一體變速箱,可以說是三四十萬級兩廂鋼炮的頂尖存在瞭,底盤采用瞭前連桿支柱式獨立懸掛+後多連桿式獨立懸掛的組合方式,專業的底盤調校有效的提升瞭新車的穩定性,第二代寶馬1系 M140i搭載瞭一臺3.0T六缸渦輪增壓發動機,最大功率為250kw馬力340匹,最大扭矩500牛米,整備質量1565Kg,百公裡加速時間僅需4.6秒,極速車速250Km/h。加速迅猛、換擋平順、帶聲浪、能漂移,這幾個特色都在寶馬這款性能“小鋼炮”上體現的淋漓盡致。

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配置方面:配備瞭8個安全氣囊、前後駐車雷達、倒車影像、發動機啟停技術、單天窗、鋁合金輪轂、運動外觀套件、無鑰匙啟動、真皮方向盤功能帶換擋功能、前排運動風格座椅帶加熱以及記憶功能、車載藍牙/電話、USB/AUX前排各1個、語音識別控制系統、LED遠近光燈、單色車內氛圍燈、電動車窗、外後視鏡帶電動折疊加熱和記憶功能、雨量感應式雨刷、後排出風口、車內空氣調節/花粉過濾。寫在最後:寶馬1系 M140i和大眾途觀L,前者是裝備瞭3.0TL6發動機能爆發340匹馬力+采埃孚8AT變速箱的後驅性能“小鋼炮”可玩性強,後者是具有空間優勢的“熱門SUV車型”傢用性強,轎車和SUV兩種完全不同的風格,同價的價錢的話,您會怎麼選?歡迎留言討論!更多海內外新車資訊,盡在車訊之傢報道。

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備註:報價時間為4月12號,優惠幅度會隨時進行調整,敬請各位網友關註當地車市,本文報價僅限於廣州地區。

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同樣的價錢的話,進口寶馬1系和途觀L,您會怎麼選? 單選 0人 0% 寶馬1系 M140i 0人 0% 上汽大眾途觀L